+7(926)227-27-48
на звонок отвечу лично
УЗИ диагностика, Измайлово
Показать меню

Применение синтетических канатов

За последнее десятилетие объем дальних морских и океанских буксировок заметно увеличился. Около 70 % ходового времени буксировки протекает в условиях волнения и ветра, вызывающих действие на буксирную линию значительных динамических нагрузок, при которых надежность ее определяется не только прочностными, но и упругими характеристиками.

Для обеспечения безопасности буксировки на волнении упругие свойства буксирной линии, определяемые упругостью буксирного каната и его массовой «игрой», должны обеспечивать возможность горизонтального относительного перемещения буксировщика и буксируемого объекта на величину, равную высоте волны. Требуемые условиями буксировки упругие свойства линии обеспечиваются выбором соответствующей длины, а также ее утяжелением — включением якорной цепи или навешиванием грузов.

Длинные буксирные линии ухудшают управляемость буксируемого объекта, а при прохождении мелководья вследствие большого провиса, достигающего 70 м, создают повышенную опасность обрыва при зацеплении о подводные препятствия. Поэтому в районах, особо опасных в навигационном отношении, буксировка ведется нд коротком канате. При этом для обеспечения безопасности буксировки скорость движения каравана снижается. В результате продолжительность и стоимость буксировки возрастают, ввод в эксплуатацию дорогостоящих плавучих объектов задерживается.

Буксирные канаты создают дополнительное буксировочное сопротивление. И если сопротивление коротких канатов мало, то мощность буксировщика, затрачиваемая на преодоление сопротивления длинных канатов, достигает значительной величины. Из опыта буксировок известно, что при сокращении длины буксирной линии или при переходе с двух буксирных линий на одну скорость буксировки заметно возрастает. Так, при сокращении длины буксирного каната с 600 до 200 м при буксировке плавкрана грузоподъемностью 110 т скорость буксировки возросла с 8 до 8,5 уз.

Для устранения указанных недостатков традиционных буксирных линий, понижающих безопасность и эффективность буксировки, необходимо использовать амортизаторы буксирного каната. В настоящее время разработаны и запатентованы механические, гидравлические, пневматические амортизаторы буксирного каната. Однако все они в силу неудовлетворительных массогабаритных характеристик и малого хода не нашли широкого применения.

Наиболее простыми и достаточно эффективными являются амортизаторы из синтетических канатов. Предельное относительное удлинение их составляет 45—50 %, что в 20—25 раз выше, чем у стальных канатов. Благодаря этому упругие вставки из капронового каната длиной 40—50 м допускают возможность проведения буксировки при высоте волны 4—5 м.

Для сравнения отметим, что длина стальных канатов при буксировке в аналогичных условиях должна составлять 600—700 м. Применение синтетических канатов позволяет при сокращении длины буксирной линии более чем в 3 раза увеличить скорость буксировки в отдельных случаях на 3—4% без дополнительного увеличения мощности. Исследования показали, что при перегоне плавучих объектов из портов Балтийского моря на Дальний Восток экономия ходового времени благодаря использованию синтетических канатов в среднем составляет около 3%. Играть в bitcoin-kazino.online можно с мобильного и компьютера.
Похожие новости:

Стоимость услуг врача в клинике

Стоимость полного перечня услуг врача УЗИ и гастроэнтеролога в клиниках уточняйте по телефону. Консультация по результатам любого вида УЗИ включена в стоимость исследования. Консультативная помощь
подробнее

Предраковые заболевания

Предраковыми заболеваниями считаются заболевания, которые могут способствовать онкологическому перерождению тканей органа. Для такого перерождения необходим ряд условий. Это, прежде всего, длительное
подробнее

Гастроэнтерологический центр

Наш Гастроэнтерологический центр и я лично Буду рада видеть вас в качестве пациента в стенах нашей клиники и кабинета с эндоскопической поддержкой! Наша клиника и центр гастроэнтерологии
подробнее

Хеликобактер

  Хеликобактер это инфекция особого рода, опасность распространения которой заключается в образовании на слизистой желудка и 12 перстной кишки язв и эрозий. Гастроэнтеролог Елена Ковалева
подробнее

Физиотерапия в гастроэнтерологии

Этот способ лечения гастроэнтерологических заболеваний был разработан достаточно давно, массово применялся в послевоенные годы, после чего был незаслуженно забыть. Отчасти это произошло потому, что
подробнее
Комментарии:
Добавить комментарий
1960d458af034b773c80277e1de32f45